汽车工业发展对聚氨酯材料的新要求(二)

　　国内现有的车门板生产技术是，事先在模具中铺入玻璃纤维，然后注入组合料，合模后熟化模塑出所需的汽车仪表板、门板、空调罩等内饰件。另一种是短切玻璃纤维喷射成型。
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　　RIM、RPIM技术成型的聚氨脂制品在汽车上主要用于方向盘、保险杠、车身壁板、发动机罩、行李箱盖、散热器格栅、档泥板、扰流板等。RPIM质量只有钢材的55％，但零件表面质量合尺寸稳定性需要进一步改进，总体来讲用量不是很大。

　　2、汽车的座垫、靠背、头枕

　　汽车上座垫、靠背、头枕是聚氨脂泡沫塑料在汽车上用量很大的部位，也是人们乘坐舒适性最敏感的地方，因而对产品的性能要求也很严格。

　　目前，国内汽车用的聚氨脂泡沫座垫大多为均一密度的冷熟化产品。近几年发展起来的新型汽车座垫采用的是双硬度或多硬度泡沫，这种双硬度座垫的生产既可以采用聚醚多元醇和异氰酸酯经由双头或多头混合头注入模具来实现，也可以采用全MDI冷模塑工艺，通过改变异氰酸酯指数来准确控制座垫不同部位的硬度——座垫中部柔软、两侧较硬。软泡沫给人以舒适感，两侧坚硬部分提供支撑性能，当汽车高速行驶或转弯时，有助于保持驾驶员和乘客的身体稳定，提高乘坐的安全性。一汽集团富奥公司已采用3组分混合技术生产出双硬度和多硬度泡沫，技术水平在国内居于领先地位。