醇醚产业链率先破局 煤化工借高油价小心前行(4)

　　新能化工人士称，当国际原油价格高于40美元/桶时，煤制二甲醚替代LPG有经济性。

　　醇醚未来

　　随着甲醇、二甲醚产能释放，醇醚汽车技术发展对行业空间至关重要。一份国家发改委组织编写的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告》正在征求意见。这份报告中，甲醇燃料与二甲醚已经被确定为今后20至30年过渡性车用替代燃料。

　　围绕醇醚燃料作为能源动力，用于车辆的安全性、环境影响、效率及经济性，报告做了详细阐述。该报告在谈及经济性时称，醇醚燃料的经济性取决于煤价和油价。在高油价期间，醇醚燃料有较强竞争能力。初步估算，当布伦特原油价格为50美元/桶时，汽油、柴油成本分别为4134元/吨和3691元/吨；而煤价为200元/吨时，新建50万吨/年煤甲醇项目与100万吨两步法二甲醚项目的成本分别为907元/吨和1574元/吨。按甲醇热值为汽油的45.3%、二甲醚热值为柴油的64.7%计，甲醇单位热值成本为汽油的48.4%，二甲醚单位热值成本为柴油的65.9%。在车辆使用环节，使用高比例甲醇、二甲醚需要增加汽车改造、设施建设、汽车维护等方面的投入，成本略有增加。“总体上，高油价时经济性好，低油价时要扶持。”报告称。