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随着工业生产中大量使用旋转机械,从安全性角度考虑,都要对其中的旋转零件转子进行超速试验,而通常总是将单个转子(如叶轮)置于立式超速试验台主轴上进行。对于内孔小的转子一般都以一定紧度的配合套在试验机主轴上超速。但对于内孔大的转子,笔者采用自行设计的花瓣式联轴器[],使转子与主轴联接。用此结构已顺利完成了数以千计的超速试验。但是,有时由于一批叶轮的内孔公差不同,而使得定心圆柱面处叶轮与联轴器产生很大的偏心间隙a,导致升速过程中转子产生很大的不平衡力,尚未达到规定转速时就因发生激烈振动而无法继续升速。为此,笔者根据大量转子(叶轮)超速试验的实践经验,采用胶粘剂使具有较大偏心配合间隙的转子内孔与主轴定心,并在超速过程中获得了十分理想的减振效果。 |